Para la solicitud de “Bookings” marítimos, es importante considerar los horarios requeridos por cada naviera, a fin de ajustarlos a la fecha de recolección solicitada por el shipper (algunas veces cliente).
Para los embarques de exportación debemos considerar 72hrs. mínimo antes de la fecha de recolección solicitada por el shipper y/o cliente, esto de igual forma deberá coincidir con la fecha de cierre documental y VGM.
Todo esto a fin de evitar un roll de buque a falta de ingreso a tiempo en terminal portuaria, documentación y VGM.
Movimientos
- Movimientos All truck Non Dangerous, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Ensenada, Veracruz y Altamira: Se debe solicitar el booking con un mínimo de 72hrs antes de la fecha de recolección requerida
- Movimientos All truck Dangerous, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Ensenada, Veracruz y Altamira: Se debe solicitar el booking con un mínimo de 72 hrs antes de la fecha de recolección requerida. El movimiento Door deberá ser previamente autorizado por la naviera, con el envió de documentos y DGD para su revisión y autorizacion
- Movimientos truck + rail con ingreso a las siguientes terminales deberán solicitarse con 48hrs de anticipación:
- Ferrovalle (Pantaco)
- APM CDMX
- Monterrey y Salinas Victoria:
- Guadalajara
- Querétaro
- San Luis Potosí
Es importante considerar que, cuando el servicio de recolección es contratado con la naviera, los servicios siempre viajan en FULL, por lo que también debemos considerar un día más, en caso de ser segunda recolección, pues no siempre los tiempos son exactos.
Ingreso de contenedores a puerto
Una vez que el transporte arriba a puerto, es muy importante que el agente aduanal cuente con el artículo 29, y en algunos casos cuando la naviera lo requiera, el preaviso de arribo a la báscula para que pueda ingresar el contenedor, de lo contrario, las navieras comenzaran a cobrar estadía por periodos de 12 hrs o 6 hrs, dependiendo de la naviera y compañía de transporte utilizada.
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Gina Benavidez, Equipo de Customer First PAC INTL
